Saab 900 Cabrio Monte Carlo

Este es un Saab 900 Cabrio Monte Carlo, un modelo especial que Saab produjo en edición limitada en 1991. El número de chasis lo identifica como del año modelo 1991. Se matriculó por primera vez en 1992 en un concesionario Saab de Hamburgo. Después de un breve paso por un propietario de Schleswig-Holstein, pasó una temporada más larga con un actor y director en Hamburgo. Luego, el coche se trasladó a un entusiasta de Saab en Renania y desde allí volvió al antiguo concesionario Saab Wedde en Hamburgo. Lo descubrí allí por casualidad durante una visita, cubierto con una lona.

Después de algunas dudas, el Sr. Wedde accedió a vendérmelo, y así el coche llegó a mis manos en 2004. Desde entonces, ha estado "jubilado" conmigo, por así decirlo. Solo se conducía en verano cuando hacía buen tiempo y, por lo demás, siempre ha estado protegido en un garaje. Por supuesto, tengo todas las facturas desde 2004.

Esto es lo que puedo decir del coche en sí: para tener 29 años, está en un estado excelente; al fin y al cabo, no es un coche usado cualquiera. Los entendidos conocen el estatus especial de los modelos Monte Carlo de 1991.

En 1992, el concesionario probablemente instaló paneles de madera en el salpicadero y retiró el número de serie original de fábrica. Lamentablemente, Saab no tiene documentos que permitan reconstruir ese número. Sin embargo, basándonos en otras características, el coche se identifica claramente como un Monte Carlo.

Un informe de 2004 lo confirma. Técnicamente, está en perfecto estado, sin mantenimiento pendiente ni problemas similares. En 2006, se le instaló una caja de cambios totalmente nueva, que ahora tiene unos 16.000 km. El motor funciona suave y limpiamente, y la caja de cambios cambia las marchas a la perfección. Simplemente, es un clásico honesto, con potencial de revalorización y mucho disfrute al volante. Es apto para matrícula histórica (H), pero con la actual matrícula de temporada y el regulador de arranque en frío adaptado (Euro 2), la matriculación normal sale más económica.

Ahora se ha convertido en nuestro segundo descapotable, porque compramos uno más moderno para viajes largos. Por eso estuvo un tiempo sin usarse en el garaje, después de un problema con el motor de arranque. No tuve tiempo porque otros proyectos tenían prioridad. En marzo de este año, lo puse de nuevo en marcha. Se le ha hecho un cambio de aceite y se le ha instalado un nuevo motor de arranque.