AMG GT XX Concept: se avecina una tormenta eléctrica de 1.360 CV en Affalterbach

El futuro de las prestaciones eléctricas tiene acento alemán. Mercedes-AMG ha presentado el GT XX Concept, un coupé eléctrico de cuatro puertas con 1.360 CV que establece nuevos estándares para los hiper-EV. Con tres motores de flujo axial, arquitectura de 800 V y velocidades de carga que añaden 400 kilómetros de autonomía en sólo cinco minutos, el GT XX es la declaración tecnológica más audaz de AMG desde el hipercoche Project One.

Desarrollado con la tecnología Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) F1, el GT XX incorpora los revolucionarios motores de flujo axial YASA, tres veces más potentes que las unidades convencionales. Sólo el eje trasero alberga motores dobles que producen más de 1.000 kW, y un motor "booster" delantero entra en acción para los lanzamientos con tracción total. AMG afirma una velocidad máxima superior a 360 km/h y un rendimiento constante gracias a la refrigeración directa por aceite de las celdas de la batería, que las mantiene frías incluso en condiciones de uso intenso.

El GT XX es algo más que un prototipo: también es un banco de pruebas de la Arquitectura Eléctrica AMG (AMG.EA), que debutará en 2026. Si la tecnología funciona como se espera, competidores como el Porsche Taycan Turbo GT y el Lucid Air Sapphire tendrán que vigilar sus espaldas.