Mercedes-Benz renueva el GLE con nuevos motores, pantallas y tecnología de suspensión

Mercedes-Benz ha renovado a fondo el popular SUV GLE, que se lanzó por primera vez como Clase M en 1997. El modelo actualizado cuenta con nuevos sistemas de propulsión, un interior mejorado que incluye la pantalla MBUX Superscreen y un avanzado sistema de suspensión capaz ahora de anticiparse a los baches de la carretera.

La gama GLE cuenta con motores actualizados en toda la línea. Incluso el V8 del GLE 580, que no es un AMG, ahora desarrolla 530 CV, mientras que el seis cilindros del GLE 450 ofrece 375 CV. El nuevo híbrido enchufable GLE 500e combina un motor de gasolina de seis cilindros con un motor eléctrico para ofrecer 429 CV y una autonomía eléctrica de 106 km en el ciclo WLTP. Todos los modelos cuentan con tecnología híbrida suave de 48 voltios con un generador de arranque integrado.

En el interior, la pantalla MBUX Superscreen de serie consta de tres pantallas de 12,3 pulgadas bajo un único panel de cristal. El sistema funciona con el nuevo sistema operativo de Mercedes-Benz (MB.OS) e incluye un asistente virtual con IA, que permite actualizaciones inalámbricas. La pantalla del acompañante permite ver vídeos en streaming mientras el vehículo está en marcha, siempre que el conductor no pueda ver la pantalla.

Las novedades exteriores incluyen nuevos faros con motivos de doble estrella, una estrella de Mercedes iluminada en la parrilla y parachoques rediseñados. El sistema DIGITAL LIGHT utiliza ahora tecnología micro-LED para mejorar el brillo y la eficiencia.

El cambio mecánico más significativo es la introducción de la amortiguación predictiva para la suspensión neumática AIRMATIC. Utilizando datos de vehículos Mercedes-Benz anteriores, el sistema puede anticipar y ajustar la suspensión antes de encontrar badenes, mejorando así el confort de marcha. El sistema opcional E-ACTIVE BODY CONTROL sigue estando disponible para el modelo V8.

Los compradores europeos podrán elegir entre motores de cuatro cilindros, seis cilindros, V8 e híbridos enchufables. Seguirá compitiendo en el segmento de los SUV grandes de gama alta frente al BMW X5, el Audi Q7 y el Porsche Cayenne, y se espera que las entregas comiencen a finales de este año.