El Mission S es un prototipo conceptual que te da una idea de la futura línea de diseño de la marca, además de ser una nueva plataforma para supercoches con motor central situados por encima del 911.
Según el director general de Porsche, el Dr. Michael Leiters, el Mission S no es un hiperdeportivo único, sino más bien un adelanto de la ampliación de la gama de modelos. La empresa ha confirmado que está desarrollando una nueva plataforma con motor central para un futuro superdeportivo que se situará por encima del 911.
El diseño exterior se inspira en varios modelos históricos de Porsche. Los faros redondos y los guardabarros con forma de torpedo recuerdan al 911; el morro plano se inspira en el 911 GT1; y la línea del techo bajo el alerón trasero hace referencia al 959. Una línea principal continua une los grupos ópticos delanteros y traseros, mientras que el concepto «coche dentro de un coche» de la parte trasera se inspira en el GT1. Las llantas se inspiran en el diseño del salpicadero del 928.
En el interior, la atención se centra en el conductor. Dos líneas que recorren el salpicadero y las puertas rinden homenaje al 550 Spyder y al 356. No hay ninguna pantalla central fija e integrada ni pantalla para el copiloto. En su lugar, se puede usar un soporte retráctil para el móvil con tecnología MagSafe cuando lo necesites. El cuadro de instrumentos de cinco tubos cuenta con un cuentarrevoluciones analógico con una pantalla detrás.
Para los entusiastas europeos, el Mission S es una señal prometedora. Aunque Porsche aún no ha confirmado una versión de serie, el compromiso con una nueva plataforma de motor central por encima del 911 es una interesante declaración de intenciones. La gran pregunta es si la versión de serie mantendrá la disposición analógica del prototipo, con tres pedales, o si Porsche la suavizará un poco. Esperemos que el modelo de serie sea, como mínimo, igual de atrevido.
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