El Mercedes-AMG GT Concept da la vuelta al mundo en menos de ocho días

En una proeza de resistencia que redefine los límites del rendimiento eléctrico, el Mercedes-AMG GT XX Concept completó una circunnavegación virtual del globo, recorriendo 40.075 kilómetros (24.901 millas) en siete días, 13 horas y 24 minutos.

En el desafío "La vuelta al mundo en ocho días", celebrado en el campo de pruebas de Nardò (Italia), dos concept cars idénticos pulverizaron un total de 25 récords de prestaciones. Esta carrera maratoniana fue la validación definitiva de la próxima arquitectura eléctrica AMG.EA de la marca, demostrando que su tecnología lista para la producción puede ofrecer una resistencia y una velocidad sin precedentes.

El GT XX pulverizó el récord existente de distancia de 24 horas para un vehículo eléctrico al registrar 5.479 kilómetros, pulverizando el récord anterior en más de 1.500 kilómetros. La Xiaomi YU7 ostentaba el récord anterior con 3.944 km. Para lograr esta hazaña, los coches mantuvieron una velocidad media de casi 300 km/h día y noche, haciendo pausas sólo para sesiones de carga ultrarrápida de 850 kW.

"Esto no era sólo una prueba; era una misión", dijo Markus Schäfer, Director de Tecnología del Grupo Mercedes-Benz. "Estamos entrando en una nueva dimensión del rendimiento, esta vez con propulsión totalmente eléctrica. Nuestro objetivo es redefinir los estándares de lo que es técnicamente posible".

La clave de este implacable rendimiento reside en su revolucionaria tecnología. El GT XX está propulsado por tres motores de flujo axial co-desarrollados con YASA, propiedad de Mercedes, que son significativamente más ligeros, más compactos y tres veces más densos en potencia que los motores convencionales. También está emparejado con una batería de refrigeración directa inspirada en la Fórmula 1, que utiliza un aceite especial para mantener sus más de 3.000 celdas a una temperatura óptima, incluso en condiciones de extrema dureza.

Este sistema de gestión térmica es crucial, ya que permite a los coches absorber grandes cantidades de potencia en cuestión de minutos y reanudar inmediatamente velocidades de vértigo, vuelta tras vuelta, incluso a temperaturas ambiente superiores a 35 °C.