El nuevo Toyota Hilux ha debutado en Europa con opciones híbridas y eléctricas

El nuevo Toyota Hilux hizo su debut europeo en el Salón del Automóvil de Bruselas, marcando la llegada de la novena generación de este icónico pick-up. Por primera vez, estará disponible con un sistema de propulsión eléctrico de batería (BEV), así como con una opción diésel mild-hybrid de 48 V.

El Hilux BEV eléctrico cuenta con una batería de 59,2 kWh y dos motores eléctricos que proporcionan tracción a las cuatro ruedas, y tiene una autonomía WLTP de hasta 257 km. Según Toyota, mantiene las características básicas del Hilux, como la carrocería sobre bastidor, una profundidad de vadeo de 700 mm y una capacidad de carga útil de 715 kg, aunque la capacidad de remolque se reduce a 1,6 toneladas.

Se espera que la versión híbrida suave de 48 V sea la más vendida en Europa. Utiliza un motor diésel de 2,8 litros apoyado por un sistema de 48 voltios para mejorar el refinamiento y la eficiencia, al tiempo que mantiene una carga útil de una tonelada y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas.

Ambas versiones presentan un estilo exterior actualizado y se ofrecerán exclusivamente en configuración de cabina doble. Está previsto que el Hilux BEV salga a la venta en Europa en abril de 2026, y que el híbrido diésel lo haga en julio. Esta estrategia de doble cadena cinemática refleja el enfoque "multitrayectoria" de Toyota respecto a la electrificación, que ofrece diferentes soluciones para clientes comerciales y de flotas.